NV “JAVO” Scheepvaartbedrijf Rotterdam

Jac.A.Vonk’s Handels Maatschappij NV Rotterdam

m.s. Viking

Op 29 september 1927 wordt opgericht de N.V. Handel, Exploitatie & Administratie Maatschappij “Succes 12”.

Het kantoor wordt gevestigd aan de Westerstraat 15 b te Rotterdam.

De Directie wordt gevoerd door Jan Muller Jr. het gestorte kapitaal bedraagt Fl 10.000.

Zij voert de Directie over:

Mublo (Muller en Blom) Scheepvaartbedrijf, zij brengen het schip de Viking  van 249 brt in.

Mublo Scheepvaartbedrijf is eveneens gevestigd aan de Westerstraat 15b.  Firmanten zijn J. Muller Jr. en M. Blom. Het kantoor beschikt over drie telefoon lijnen, het telegram adres is Mubloship.

Het doel van Mubloship is Kustvaart, Cargadoors, Expediteurs, Aan en Verkoop van schepen.

N.V. Vrachtvaart Maatschappij Trako opgericht 21 mei 1942. Kapitaal Fl 25.000, zij brengen de schepen Annegiena 1931 van 177 brt en Lacra 1949  een voormalige LST van 497 in.

Zij treden op als manager van de schepen van Jac A. Vonks Handelsondernemeing C.V te Rotterdam en andere rederijen

Zij voeren het management van het:

m.s. Blue Boy 1943, 297 brt, van de N.V. Javo te  Rotterdam.

m.s. Viking 1938, van de N.V. Succes 12 te  Rotterdam

m.s. Rocket 182 brt. van de N.V. m.s. Rocket te Rotterdam

m.s. Wiebe 299 brt. van de C.V. Bouw en Montagebedrijf te Rotterdam

m.s. Mulan 1931, 249 brt. van J. Muller te Rotterdam

m.s. Sian 162 brt. van S. Muller te Dordrecht

m.s.Actief  1929, 182 brt. van B. Otte te Rotterdam

m.s. Orion 158 brt. van Rozinga te Rotterdam.

m.s. Immanuel  1925, 97 brt. van J. Muller

en bovengenoemde Lacra en Annegiena

De eigen vloot van Muller en Reitsma bestaat in 1951 uit de Mulan, Immanuel en Sian, de direktie  wordt op dat moment gevoerd door J. Muller Jr. en J. Dijk.

In het begin van de jaren vijftig kunnen twee niet afgebouwde casco’s overgenomen worden en Muller die al in de binnentankvaart aktief is onder de naam Intertank begeeft zich op het KHV tankvaart pad.

De twee casco’s zijn beiden in 1940 gebouwd bij Chant. Navals de Caen in Blainvilles sur Orne. In 1951 wordt het eerste casco afgebouwd bij de Hoop in Lobith onder Nummer 225, zij krijgt de naam Konny M genoemd naar de zoon van Muller. In 1952 wordt de Arctic 1946 ex Pacific uit de vaart gekocht . In 1954 wordt het tweede casco omgebouwd afgeleverd onder de naam John M  PFEE (no 226) genoemd naar de zoon van Muller.

Beide schepen zijn tankers van  de KHV en meten 499 brt, 212 nrt, 760 dwt.

Hun afmetingen zijn 196.2 x 29.8 x 13.1 m. Er staat een 2 tew 7 cil. CCM  van 800 pk in die een snelheid geeft van 12 knopen.

Halverwege de jaren vijftig worden de droge lading schepen verkocht of uit management terug gegeven de Mulan vertrekt als Frida Blokzijl.

Met dank aan het researchteam:

Louis Almekinders, Huug Pieterse, Jaap de Roode, Pete van Wisse